Последний раз редактировалось: feast27 (20-07-2012, 14:58), всего редактировалось 1 раз

Фактически - так. Транзит не появится сам собой, его нужно нарабатывать долгие годы. Именно поэтому инфраструктура аэропорта будет развиваться поэтапно. Единовременно будет построено только самое необходимое: новый терминал между ВПП (сейчас там поле), реконструированы ВПП, построен новый перрон для ВС, новый пункт УВД, обновлены и построены новые РД, новый ТЗК. Это примерно все то же самое, что сейчас сделано в Кольцово.

Последний раз редактировалось: feast27 (20-07-2012, 14:57), всего редактировалось 2 раз(а)

Ростовский проект отложен как минимум до 2019 года - достоверно. В сентябре должны определиться с участком, но сразу после этого там ничего не начнут строить. По рекомендации Росавиации этот проект пока приостановлен в силу нескольких факторов: огромные вложения в реконструкцию аэродромов Витязево (Анапа) и Пашковский (Краснодар), реконструкция ВПП-2 аэропорта Адлер (Сочи), строительство там перрона для тежелых ВС, а самое главное - в мае принято очень дорогостоящее решение о строительстве ВПП-3 в Домодедово. Оно начнется в 2015 году и будет стоить от 45 до 85 млрд. рублей. Большая часть средств из федеральной казны, т.к. этот объект является федеральной собственностью. Плюс к этому третья полоса в те же сроки будет строиться и в Шереметьево. Эти причины не прямые, а косвенные, но объем финансирования программы "Развитие аэродромов гражданской авиации на 2010-2020г.г." весьма ограничен. Других источников финансирования не предусмотрено.
Основные работы по реконструкции Пашковского завершатся к концу 2013 года. Этот аэропорт является главным запасным при проведении Олимпиады и Паролимпиады в Сочи в 2014 году.

Андрей 77 попробую в лёгкой форме обьяснить вам ,что такое ХАБ ,что бы вы не питали иллюзий .... недалеко от нас ( и от вас ) есть аэропорт Ататюрк в Стамбулу , там находится базовая авиакомпания Turkish Airlines парк которой содержит по моему где то 160 ВС, которые летают более чем в 60 городов мира , помимо этого туда же летаю другие компании (включая KUBAN ь), в минуту- две один самолёт садится ,посмотрите трафик по ссылке которую раньше давал на Flightradar , и имеет 3 полосы....

вот ,что то подобное получается надо сделать и в Ростове ....вам надо купить много самолётов (вряд ли аэрофлот поделится ) и как то организовать приличный трафик ,а и построить сам ХАБ....

feast27 писал(а):

Андрей77: Вы же сам себе противоречите,если хаб - это в основном транзит и тогда какая разница плюс-минус 300 км ведь это самолёты, а не телеги и в чём тогда преимущество Ростова? P.S. вопрос про экономику, графики розы ветров и точки росы в данногм случае не важны.

Рассуждения дилетанта, менять маршруты самолётов только из-за того, что Краснодару хочется никто не будет, ибо авиапотоки нужно разруливать, разруливает их сейчас Ростов. Краснодар на отшибе и в стороне от потоков, от того, что он больше самолётов принимает (т.е. является конечной точкой прибытия пассажиров) роли не играет. Все равно, что делать управление СКЖД в Сочи, потому что много поездов туда приходит. Это бред - нужно находится в узле пассажиропотоков, а не в стороне от них. Климат тут действительно не причем. Географическое положение Ростова никто не отменял и не отменит, как бы Краснодар не пыжился. Сейчас всё развитие построено только на амбициях Ткачева и его подельника Дерипаски. Кроме горлопанства у них нет ничего. Много обещаний, только дел мало и стоят их проделки не дешево для государства, хотя мало кто задумывается об экономической целесообразности. Сложно развивать тупик искусственно, за счёт вливания денег из вне, без экономической целесообразности.

KRR писал(а):

Разница для таких проектов есть существенная. Из Краснодара исходящий и входящий собственный трафик естественным образом значительно выше ростовского. Это очень важный базовый показатель, своего рода стартовая точка развития транзитного узла. А предсказать сейчас насколько быстро пойдет развитие транзита фактически невозможно, т.к. этот процесс что-то вроде живого организма. Но здесь как полностью живой оганизм будет задействована сеть аэропортов Краснодарского края. Пример: беспосадочные рейсы с Дальнего Востока в Геленджик и Анапу не окупаются в силу ограниченного спроса. Выход - рейс в Краснодар, а здесь стыковка на эти два города. Выходит, что пассажиры с рейса делятся на несколько категорий: летевшие в Краснодар, летевшие в Геленджик и летевшие в Анапу. Это простой пример.

Вы знаете сколько самолетов пролетает над ростовским небом, гораздо больше, чем над Краснодаром. Из юговосточной азии в Европу, вокруг Ростова много крупных городов, многие из этих городов не имеют возможностей открыть авиаполёты не через Москву. Краснодар находится очень далеко от них и жечь лишнее и к тому же дорогое авиатопливо никто не будет. С открытием ХАБа, пассажирооборот будет таких объемов, что Краснодар не будет иметь и половины этого. Краснодар это тупиковый аэропорт и ничего с этим не сделаешь.
Южный ХАБ оттянет на себя авиапотоки от Москвы. Т.е. к Примеру чтобы добраться в Европу из того же Новосибирска, самолёт летит на Ростов, в Ростове подсаживаются дополнительные пассажиры и летят дальше. Вы забываете ещё такую вещь как ЖД и автомагистральные потоки. А там потоки уже гораздо выше, чем в Краснодаре. Узел должен быть полноценным, т.е. по всем видам транспорта. В Ростове это аэро, железно-дорожный, автомобильный и речной виды транспорта. С аэропортом возникла загвоздка, ибо он принадлежит господину И. Саввиди. Редкостный самодур. Развитием аэропорта занимается слабо. Отсюда все проблемы с авиационным пассажиропотоком.

Последний раз редактировалось: Андрей_77 (07-08-2011, 23:24), всего редактировалось 1 раз

sergei12 писал(а):

Андрей 77 попробую в лёгкой форме обьяснить вам ,что такое ХАБ ,что бы вы не питали иллюзий .... недалеко от нас ( и от вас ) есть аэропорт Ататюрк в Стамбулу , там находится базовая авиакомпания Turkish Airlines парк которой содержит по моему где то 160 ВС, которые летают более чем в 60 городов мира , помимо этого туда же летаю другие компании (включая KUBAN ь), в минуту- две один самолёт садится ,посмотрите трафик по ссылке которую раньше давал на Flightradar , и имеет 3 полосы.... вот ,что то подобное получается надо сделать и в Ростове ....вам надо купить много самолётов (вряд ли аэрофлот поделится ) и как то организовать приличный трафик ,а и построить сам ХАБ....

А кто сказал что будет аэрофлот рулить ? В Московских Хабах разве аэрофлот один рулит ? Аргументация ваша не выдерживает никакой критики, может вначале 100 раз подумать, чем писать всякий бред ?

Творчество известного в России ростовского рэппера Баста.

Музыкальный альбом "Баста 3"
http://music.yandex.ru/#!/album/61945

Клип о Ростове http://www.youtube.com/watch?v=yPNI8DuHgIg

Клип с концерта на песню "Деньги" (тяжелая музыка) http://www.youtube.com/watch?v=Qqau1XbRvfY[/url]

Андрей_77 писал(а):

Творчество известного в России ростовского рэппера Баста.

Унылые открыватели ртом и совершатели движений жопой под фонограмму.

-=S0V=- писал(а):

Андрей_77 писал(а): Творчество известного в России ростовского рэппера Баста. Унылые открыватели ртом и совершатели движений жопой под фонограмму.

У кабанцев есть что то подобное ? Или кубанский казачий хор наше всё ?

Mail.Ru Group открыла представительство на Юге России

http://cityreporter.ru/content/mailru-dobralas-do-yuga

PS. Пока кубанские СМИ кричат о своих мифических рейтингах, Ростов молча развивается.

Андрей_77 писал(а):

У кабанцев есть что то подобное ? Или кубанский казачий хор наше всё ?

Зачем? И при чем здесь казачий хор? Как вас легко завести.

"У кабанцев есть что то подобное ? Или кубанский казачий хор наше всё ?"

ещё Нетребко

а Ростовский балет тоже по заграницам гастролирует http://www.livekuban.ru/node/288991

Последний раз редактировалось: sergei12 (08-08-2011, 10:29), всего редактировалось 1 раз

"Вы знаете сколько самолетов пролетает над ростовским небом, "

Да столько сколько и над нашем это раз ,второе ключевое слово "пролетает" самолет летящий над вами не будет приземлятся в Ростове что бы взять попутчиков....


" Примеру чтобы добраться в Европу из того же Новосибирска, самолёт летит на Ростов,"

что то я сомневаюсь что из Толмачёва самолёты не летаю в Европу...


"А кто сказал что будет аэрофлот рулить ? "

включите логику донавиа дочка Аэрофлота.....



"Южный ХАБ оттянет на себя авиапотоки от Москвы. "

вот вы бы с соседом поделились бы с зарплатой?

вам самим придётся организовывать географию полётов ,но перед этим надо хаб ПОСТРОИТЬ

" Сейчас всё развитие построено только на амбициях Ткачева и его подельника Дерипаски. Кроме горлопанства у них нет ничего. "

в этом предложении содержится противоречие..." Аргументация ваша не выдерживает никакой критики, может вначале 100 раз подумать, чем писать всякий бред ?"

прикольно из вашего же бреда составил вам ответ...

". С открытием ХАБа, пассажирооборот будет таких объемов, что Краснодар не будет иметь и половины этого. Краснодар это тупиковый аэропорт и ничего с этим не сделаешь."


Из вас плохой предсказатель по весне вы писали ,что ФК Ростов щас как заиграет ,а ваши команды вылетят .....итог первого круга ФК Кубань и Краснодар в середине таблицы Ростов - в одном месте от вылета ,так ,что не переоценивайте свои аналитические способности ....

Я за строительство в Ростове современного аэропорта. Во всяком нужен достойный конкурент Краснодару. А то пока Ростов не объявил создания у себя Хаба в Базеле даже и не чесались и так все у них хорошо, не думаю, что «Пашковский» убыточный актив у Дерипаско. За годы владения не сделано ничего для пассажиров, советский сервис, а в международном «терминале» (язык не поворачивается это здание терминалом называть) так вообще должно быть стыдно иностранцев принимать. Прихватизировали, а ума по сей день не дали, так и остался советский аэропорт. Еще не надо забывать, что другие аэропорты так же под Базелом, получается монополия на юге, у пассажиров нет выбора. Вот пример Екатеринбург «Кольцова» был такой же советский аэропорт, как и Краснодарский «Пашковский», и что сейчас. Фото до и сейчас

sergei12 писал(а):

"У кабанцев есть что то подобное ? Или кубанский казачий хор наше всё ?" ещё Нетребко а Ростовский балет тоже по заграницам гастролирует http://www.livekuban.ru/node/288991

И что ? Вы сами на балет хоть раз ходили ? Это сугубо специфический вид деятельности. В Ростове тоже есть балет.

sergei12 писал(а):

". С открытием ХАБа, пассажирооборот будет таких объемов, что Краснодар не будет иметь и половины этого. Краснодар это тупиковый аэропорт и ничего с этим не сделаешь." Из вас плохой предсказатель по весне вы писали ,что ФК Ростов щас как заиграет ,а ваши команды вылетят .....итог первого круга ФК Кубань и Краснодар в середине таблицы Ростов - в одном месте от вылета ,так ,что не переоценивайте свои аналитические способности ....

Что то вас колбасит, с хаба перескакиваете на балет, потом на футбол. Брожение в мозгах происходит. Читайте новости ростовские почаще, чтобы не выглядеть глупо.

Kent66 писал(а):

Я за строительство в Ростове современного аэропорта. Во всяком нужен достойный конкурент Краснодару. А то пока Ростов не объявил создания у себя Хаба в Базеле даже и не чесались и так все у них хорошо, не думаю, что «Пашковский» убыточный актив у Дерипаско. За годы владения не сделано ничего для пассажиров, советский сервис, а в международном «терминале» (язык не поворачивается это здание терминалом называть) так вообще должно быть стыдно иностранцев принимать. Прихватизировали, а ума по сей день не дали, так и остался советский аэропорт. Еще не надо забывать, что другие аэропорты так же под Базелом, получается монополия на юге, у пассажиров нет выбора. Вот пример Екатеринбург «Кольцова» был такой же советский аэропорт, как и Краснодарский «Пашковский», и что сейчас. Фото до и сейчас

Екатеринбург сейчас здорово развивается. Как бы не горланили СМИ, а том, что Краснодар якобы первый по всем показателям.